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大兴机场真机试飞成功

字号+ 作者: 来源: 2019-05-15 10:46 我要评论( )

羊城晚报13日,北京大兴国际机场进行真机试飞图/视觉中国“三纵一横”交叉跑道首次运行试飞成功!昨日9时30分许,4架大型客机在15分钟内依次在北京大兴国际机场(......

大兴机场真机试飞成功

13日,北京大兴国际机场进行真机试飞 图/视觉中国

“三纵一横”交叉跑道首次运行

试飞成功!昨日9时30分许,4架大型客机在15分钟内依次在北京大兴国际机场(以下简称大兴机场)跑道上平稳降落。这标志着北京新机场完成首次真机验证,机场工作重心从基础建设阶段转向了投运通航准备阶段。

有什么“私家定制”?

看点

根据规划,大兴机场将于6月30日竣工、9月30日前通航。时间临近,进展如何?大兴机场有关负责人称,机场的工程建设与运营筹备工作已进入到决战决胜的最后总攻阶段。

据悉,由中国航天科工集团二院23所为大兴机场“私家定制”、中国国内民航机场首部正式采购的测云雷达已完成安装,即将进入业务运行。

23所科研人员介绍说,为大兴机场研制的Ka波段全固态毫米波测云雷达,可对机场周边60公里范围内的云、雾、雪、弱降水(小雨)等进行高精度观测,获取云的高度、水含量、粒子相态(云层里是水是冰)等数据信息,小樱网,并与天气雷达、风廓线雷达等设备结合,提升机场本场天气预报的精细程度,对于危害飞机航行安全的低云、大雾等低能见度天气,有很好的实时监测和短临预警能力。

大兴机场飞行区两条跑道助航灯光使用全跑道LED光源,是国内首次全部采用节能光源的跑道。

跑道有何不同?

看点

大兴机场采用的是“三纵一横”的全向构型,即三条平行跑道、一个侧向跑道。据悉,这是我国首次实行交叉跑道运行。经测算,大兴机场航班进出港效率将达到世界领先水平。

据介绍,“一横”是在跑道资源丰富、跑道使用功能单一化的条件下,从跑道设计布局的角度出发,高效疏导大兴机场飞往华东等地区的出港航班,同时有效减轻大兴机场离港飞行与首都机场进港飞行流之间潜在的冲突。在遇到极端西北大风天气时,侧向跑道还可以提升机场的运行能力。

“三纵”跑道则与首都机场保持完全平行,可实现飞机在两个机场进离场a的关键运行区域内航向数字指令一致,可明显减少终端区管制员在席位间切换值班时,由于惯性思维造成人为差错的情况发生,有利于终端区统一指挥。

(综合新华社、中新社消息)

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